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在發(fā)展中求生存,不斷完善,以良好信譽(yù)和科學(xué)的管理促進(jìn)企業(yè)迅速發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn) ??國際多式聯(lián)運(yùn)也稱為國際一貫化運(yùn)輸,是國際間多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。這種運(yùn)輸由一個承運(yùn)人負(fù)責(zé),使用一份國際多式聯(lián)運(yùn)合同,組織多種運(yùn)輸手段進(jìn)行跨國聯(lián)合運(yùn)輸。1980年公布的“國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約” 對多式聯(lián)運(yùn)下了如下的定義:“國際多式聯(lián)運(yùn)是按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接受貨物地點(diǎn),運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。” ??國際多式聯(lián)運(yùn),由于是由一個承運(yùn)人總負(fù)責(zé),手續(xù)簡便,各個運(yùn)輸環(huán)節(jié)銜接緊密,貫通一氣,能做到跨國“門到門”的物流,所以,與大陸橋運(yùn)輸一樣,速度快、費(fèi)用省、質(zhì)量好。 ??除了以上介紹的兩種國際物流方式外,還有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸、國際貨運(yùn)代理、國際鐵路聯(lián)運(yùn)等。 來自"DHL國際快遞,推薦順世通。莆田fedex國際快遞流程
??“大陸橋”是連接兩段海運(yùn)的陸地運(yùn)輸,主要指國際鐵路運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。經(jīng)過中國陸地運(yùn)輸?shù)拇箨憳蚰壳坝袃蓚€。一個是新亞歐大陸橋,在中國境內(nèi)長達(dá)4131公里,1990年貫通。該大陸橋東起連云港,西至荷蘭鹿特丹港,橫跨亞洲、歐洲,與太平洋、大西洋相連,全長10800公里,途經(jīng)中國中部的各個省份。另一個是西伯利亞大陸橋,也稱為亞歐大陸橋。該大陸橋全長9300公里,是從遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)過西伯利亞大鐵路,一直到達(dá)歐洲的大陸橋。它的全程共分為三條運(yùn)輸線,一條以西伯利亞鐵路運(yùn)輸為主,伊朗和歐洲的鐵路運(yùn)輸為輔;第二條是經(jīng)西伯利亞鐵路和原蘇聯(lián)的西部港口,到達(dá)西北歐的鐵路和海運(yùn);第三條是從西伯利亞鐵路起,經(jīng)歐洲公路,到達(dá)瑞士、德國、法國和意大利的鐵路和卡車運(yùn)輸。該大陸橋在中國的滿洲里和二連浩特均有接口。??大陸橋運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸方式,由運(yùn)輸業(yè)者承擔(dān)運(yùn)輸全程責(zé)任;運(yùn)輸速度快,運(yùn)輸里程短;節(jié)約運(yùn)輸、保管和裝卸費(fèi)用;保證物流作業(yè)質(zhì)量,滿足貨主要求。莆田fedex國際快遞流程快遞怎么發(fā)送到國外?國際快遞選擇順世通國際物流。
國際物流現(xiàn)狀探析編輯隨著開放和對外貿(mào)易的發(fā)展,中國國際物流業(yè)也有了一定的發(fā)展,但由于傳統(tǒng)物流體制的影響,基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,管理技術(shù)水平以及服務(wù)質(zhì)量等方面的落后,中國物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。中國只有加快國際物流業(yè)的發(fā)展才能跟上國際貿(mào)易發(fā)展的步伐,才能適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)競爭發(fā)展的需要。國際物流必要性隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的加強(qiáng),現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念,被認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工,任何國家都不能夠包攬一切,因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的,前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行,后者由物流企業(yè)按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。
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